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“我也跟他们谈过好几次了，他们不同意。”
“他们还是坚持那个观点，设备上的任何一个零件，如果没有经过他们的允许就更换了，那么保修协议就将自动失效。”
苏明星这么一说，张富贵立马就接着问了一句，说：“之前的协议，确实是有这样子的条款？”
“是的，那个协议是对方给出的固定模板，根本就不接受任何的修改。”
“所以当时我们也是捏着鼻子直接签署了。”
“对方还说这个要求也不是会田的要求，而是这个行业都是这样子的。”
“甚至他们还提出波音飞机的保修协议，也是有类似的规定。”
“哪怕是飞机上的一颗座椅安装螺母松动了，也不能擅自更换，更加不允许直接自己从市面上采购螺栓去更换，而是要一千美金一个的从波音购买。”
苏明星这话倒不是要给会田说话，只是表明这个内容不是之前自己没有注意到，而是对方不肯做任何的让步。
“我们现在有6台会田的PRG设备，一次保修项目坐下来，估计十多万就没有了。”
“这简直就是抢钱啊。”
张富贵显然很是不愿意支付这十几万。
虽然南山汽配厂现在不差十几万，但是一码归一码。
“当初会田的压机设备价格比舒勒低那么多，交货周期还短那么多，估计人家早就想好了再后面的售后维护上面慢慢的挣回去吧。”
苏明星不无恶意的猜测道。
他要是不把锅都甩给会田身上，这一关就很难过了。
再说了，他觉得自己说的也没有错啊。
“这个事情说大不大，说小也不小，我去找厂长商量一下再说。”
张富贵作为采购销售部部长，十万以内的项目，原则上是可以直接审批的。
这些备件的采购及后续的服务费之类的如果分开来支付，基本上可以做到每一笔都在十万以内。
这样就可以在采购部内部搞定，不需要上升到公司。
有不少企业，都是会采取化整为零的方式，把一个大项目拆成许多个小项目。
这样就避免了审批层级的提升，让项目的推进变得更加灵活，更加快速。
当然了，也变得更加有黑幕，更加利于暗箱操作。
“嗯，这个事情迟早是瞒不住的，提前跟厂长汇报一下也好。”
苏明星本来还有点侥幸心理，现在听了张富贵的话，整个人都蔫了。
《重生99做汽车巨头无错版》第54章 被恶心到了（第2/3页）本章未完，点击下一页继续阅读。